Der Aufwärtshub des Fahrradpedals - die Auswirkungen des Ziehens
Zwei Missverständnisse der wissenschaftlichen Daten sind für die Debatte verantwortlich.
Der Mythos des Aufwärtshubs ist sehr lebendig. Jeder Radfahranfänger wird irgendwann von jemandem erzählt bekommen, dass ein effizienter Pedalhub nicht nur das Herunterdrücken des Pedals erfordert, sondern auch das Hochziehen mit Kraft.
Folglich stehen wir bei Bythlon oft im Mittelpunkt der Kontroverse über den Aufwärtshub. Wir haben das Bythlon-Pedalsystem als sichere Alternative zu anderen Pedalsystemen mit Schuhplatten entwickelt. Das Bythlon Pedal verriegelt die Schuhplatte nicht - es verwendet eine patentierte formschlüssige Verbindung, und der Radfahrer kann jederzeit aussteigen, indem er den Schuh anhebt.
Man kann ein Bythlon-Pedal nicht hochziehen, um Kraft zu erzeugen. Sie können sich also vorstellen, dass sich die Kommentare in den sozialen Medien, die wir erhalten, oft um die Frage drehen: "Wie kann ich mit diesem Pedal ziehen? Jeder weiß doch, dass erfahrene Radfahrer den Aufwärtshub nutzen, um zusätzliche Kraft zu erzeugen!"
Wir antworten mit wissenschaftlich fundierten Fakten und verweisen auf unsere Website, die unsere wissenschaftliche Forschung zusammenfasst und Links zu den verfügbaren Studien enthält.
Aus dem Dialog mit diesen Aufschwung-Gläubigen gewinnt man jedoch den Eindruck, dass sie die Daten nicht verstehen, die Studien für zu alt halten, zu 100 % sicher sind, dass sie einen Aufschwung haben, und darauf bestehen, dass zumindest die Profifahrer "ziehen".
Lange Rede, kurzer Sinn: Niemand erzeugt beim Aufschwung eine Kraft, nicht einmal Radprofis. Dies zu beweisen ist schwierig. Aus Wettbewerbsgründen ist es fast unmöglich, Leistungsmessdaten von Profifahrern zu erhalten.
Fast. Juan Garcia-Lopez, Sportbiomechanik-Forscher und Professor an der Universität León in Spanien, arbeitete bei seiner Studie aus dem Jahr 2016 mit einem UCI-Proteam, dem Euskaltel-Euskadi-Radteam, zusammen: "Unterschiede in der Trettechnik zwischen Rennradfahrern verschiedener Leistungsniveaus".
Wahrscheinlich war es hilfreich, dass Professor Garcia-Lopez von 2005 bis 2010 Leiter der Abteilung Biomechanik und Bikefitting des Teams war.
Analyse der Pedalhubleistung
Schauen wir uns seine Leistungsanalyse an, die kinetische Analyse des erzeugten Drehmoments. Sie zeigt einen positiven Impuls mit maximalem Drehmoment und einen negativen Impuls mit negativem Impuls und minimalem Drehmoment im Verhältnis zum Kurbelwinkel.
Dieses Diagramm ist eine gängige Art, die Leistungsdynamik eines Arbeitstaktes darzustellen und Ursache für Missverständnis Nummer eins. Das Missverständnis, das hier häufig auftritt, besteht darin, dass der negative Impuls fälschlicherweise für eine Zugkraft gehalten wird. Stattdessen kann der Radfahrer das Bein beim Hochziehen nicht schnell genug entlasten. Folglich bleibt ein Druck auf dem Pedal, der die verfügbare Gesamtleistung reduziert. Es wird nicht hochgezogen, sondern das Pedal zurückgehalten! Es handelt sich um ein negatives Drehmoment.
Die Studie vergleicht Radprofis des UCI-ProTour-Teams Euskaltel-Euskadi mit Elitefahrern eines UCI-Continental-Teams und wettbewerbsfähigen Vereinsfahrern, die zwischen 5.000 und 15.000 Kilometer pro Saison gefahren sind.
Schauen wir uns seine Leistungsanalyse an, die kinetische Analyse des erzeugten Drehmoments. Sie zeigt einen positiven Impuls mit maximalem Drehmoment und einen negativen Impuls mit negativem Impuls und minimalem Drehmoment im Verhältnis zum Kurbelwinkel.
